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安姆特电子期刊
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UN38.8电池指令检测
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锂电池UN38.3检测明细表

锂电池UN38.3检测价目表

由于国内外锂电池在航空运输过程以及在日常使用和存放过程中,发生过多起安全事故,联合国、国际航协等国际机构和国家民航总局等都非常关注锂电池运输的安全问题。锂电池UN38.3检测(电池安全性能检测)已经成为运输锂电池时必须提交的检测报告。安姆特测试已经严格按照《联合国关于危险品运输的建议书试验与标准手册》的要求开通了UN38.3项测试。并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试,为各电池厂家保证产品质量安全,符合各项标准提高出口创汇能力。
 
一、我们可以按照以下标准进行电池测试:
  
标准名称 标准说明
锂电池UN38.3检测 按照《联合国关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中第3部分38.3款要求进行8项安全性能测试
UL 1642-2005 锂电池的安全性能检测
IEC 61960 电池的基本性能检测
GB/T 18287-2000 手机锂电池安全性能检测
QB/T 2502-2000 锂离子蓄电池安全性能检测
SN/T 1414.3-2004 锂离子蓄电池安全检测

  

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
二、我们的检测项目有:
 
冲击试验 高度模拟试验 过充电试验 温度试验
强制放电试验 外短路试验 撞击试验 振动试验
 
 
三、我们检测的电池种类范围很广,包括以下:
 
镍氢电池 钮扣电池 锂离子电池 进出口蓄电池
镍镉电池 燃料电池 手机锂电池 笔记本电脑电池
碱锰电池 干电池   含碱性或非酸性电解液的二次单体电池
 
  
四、锂电池UN38.3检测样品数量及要求:
1. 锂二次单体电池(包含单一电池的电池组)
 
样品数量(个) 循环次数 荷电状态 试验项目 电池类别
10 1 完全充电 1-5 电池(cell)
10 1 完全放电 1-5 电池(cell)
5(棱形10) 1 50%放电 6 电池(cell)
5(棱形10) 50 完全放电 6 电池(cell)
10 1 完全放电 8 电池(cell)
10 50 完全放电 8 电池(cell)
注:送样总数量:50个(如为棱形,需60个)
 
2. 锂二次电池组

样品数量(个)

循环次数

荷电状态

试验项目

电池类别

4

1

完全充电

1-5

电池组

4

1

完全放电

1-5

电池组

4

50

完全充电

1-5

电池组

4

50

完全放电

1-5

电池组

5(棱形10

1

50%放电

6

电池组的组成电池

5(棱形10

50

完全放电

6

电池组的组成电池

4

1

完全充电

7

电池组

4

50

完全充电

7

电池组

注:
a.样品总数量:24个电池组(另加10个组成电池,如为棱形,则需20个组成电池)
b.如果电池充放电需要制具,需要客户一并提供相应制具,其数量为样品1/2。
 
3. 锂原电池

样品数量(个)

荷电状态

试验项目

电池类别

10

未放电

1-5

电池

10

完全放电

1-5

电池

5(棱形10

未放电

6

电池

5(棱形10

完全放电

6

电池

10

完全放电

8

电池

注:送样总数量:40个(如为棱形,需50个)
 
4. 锂原电池组

样品数量(个)

荷电状态

试验项目

电池类别

4

未放电

1-5

电池组

4

完全放电

1-5

电池组

5(棱形10

未放电

6

电池组的组成电池

5(棱形10

完全放电

6

电池组的组成电池

注:样品总数量:8个电池组(另加10个组成电池,如为棱形,则需20个组成电池)
 
 
5、随样提供的技术资料要求
产品规格书中应至少注明充放电模式、运行最大充放电电流等参数。
 
6、其他注意事项
①、送样时应说明每个样品的荷电状态,如为二次电池/电池组,应同时说明循环次数。
②、如样品为“Smart Battery”,请将样品进行必要处理,以便实验室能在不需特殊治具的条件下进行充放电及测量电池开路电压。
 
7、报价
按每一型号进行报价(不同的电池容量应该分开报价),检测时间15个工作日.
 
温馨提示:
安姆特检测机构是拥有CNAS资质和多家国外机构授权的权威检测机构,在广东深圳、江苏昆山拥有两个大型实验室,另外在全国各地均有客户服务点,方便客户就近选择。
 
[来源:原创] [作者:admin] [日期:08-05-15] [热度:]

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